|
Geschrieben von Frank Telschow & Markus Ebinger
|
|
Donnerstag, 19 Oktober 2006 |
|
Seite 1 von 2  Was für Eindrücke bleiben? Mit welchen Erkenntnissen kommt man von so einem Messebesuch nach Hause? Und vor allem, welche Rückschlüsse zieht man, wenn man ein paar Tage Abstand gewonnen hat?
Vorab, nicht alle großen Hersteller haben sich mit Ruhm bekleckert, was die Präsentation Ihrer Modelle und ganz zu schweigen die Beratungsqualität angeht.
Bei Kawasaki schafften es gerade einmal 2 Quads auf den Messestand, die KFX 700 und die neue Racer KFX 450 R. Nicht viel besser bei Honda, hier fristeten die Maschinen ein Nischendasein und die fachliche Beratung des zuständigen Stand- personals hat uns nicht gerade überzeugt. Die ATVs und Quads von Honda und Kawasaki haben diese Behandlung eigentlich nicht verdient, denn es sind sehr hoch- wertige Fahrzeuge mit einem sehr guten Qualitätsniveau.
Vorbildlich hingegen die Präsentation und fachliche Betreuung auf dem Stand von CAN-AM. Auch kritische Fragen wurden hier mehr als bravourös beantwortet. Hervorzuheben sind hier die neue Renegade sowie die Outlander-Max 800 in Ltd. Austattung. Beide sind gut verarbeitete und ausgestattete Fahrzeuge der gehobenen Kategorie und lassen kaum Wünsche der Kunden offen. Hier wird die Messlatte für die Konkurenz hoch gelegt und einige können sich eine Scheibe im Hinblick auf Qualität und Design abschneiden. Beeindruckend, der Stand von Polaris. Die Präsentation der gesamten Produktpalette war mehr als gelungen und machte Lust auf mehr. Nichts zu bemängeln gab es auch bei Arctic Cat, welche neben dem neuen Diesel ATV Arbeitstier, eine breite Zubehörpalette und deren vielfältige Einsatzbereiche präsentierten.
 YAMAHA stellte sein Quad- und ATV Produktpalette in durch-gestylter Atmosphäre vor. Ob die neue Grizzly 700 allerdings Maßstäbe im Design setzen wird, ist allerdings mehr als fraglich. Aber über guten Geschmack lässt sich bekanntlich trefflich streiten. Für unseren Geschmack passten die angenieteten, schwarzen Seitenteile nicht zum Gesamtbild der Maschine, auch wenn diese aus noch so hochwertigem Thermo-Kunststoff gefertigt wurden. Zudem passten die Proportionen von Karosserie und Fahrwerk nicht recht zusammen, was nur durch teure Umrüstung auf größere und breitere Räder behoben werden könnte. Ein echter Hingucker war hingegen das silberfarbene Sonder- modell der Rhino mit Leichtmetallfelgen. Die Qualität der Produktpalette ist bei YAMAHA durchweg gut, Kleinigkeiten gab es bei fast jedem Hersteller zu bemängeln.
<< Anfang < Vorherige 1 2 Nächste > Ende >>
|
Aktuelles 
