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Die Leiden des Martin K.

Geschrieben von BLACK FOREST QUAD | Philipp & Hug GbR und Martin Kiefer

Dienstag, 11 November 2008

Er ist seit fast zwei Jahren der Mann im Rennsattel im Team von BlackForestQuad. Und Martin - Maddin - Kiefer hat trotz grauer Schläfen und Trainingsunfall noch lange nicht genug. Im Gegenteil, in 2009 hat er Größeres vor. BlackForestQuad: Maddin, die Saison 2008 ist beendet. Wie fällt dein Resümee in Bezug auf die beiden Rennserien, an denen du teilgenommen hast, die German Cross Country (GCC) und den IGE-Cup aus? Martin: "Bis zu 90 Quad/ATV Fahrer waren dieses Jahr bei den GCC-Läufen am Start. Da macht es riesig viel Spaß teilzunehmen. Zumal, da die GCC sehr gut organisiert ist. Ich hatte mir eigentlich vorgenommen, in der Endabrechnung unter den TOP 10 platziert zu sein, was aber leider nicht geklappt hat. Bei der IGE lag ich nach den ersten drei Rennen der Meisterschaft in Führung. Konnte aber wegen beruflicher Termine nicht alle Rennen mitfahren und bin die Serie nicht bis zum Ende gefahren." BlackForestQuad: Du warst zu Beginn der Runde noch als berühmt berüchtigter "Pink Panther" mit deiner YFZ 450 unterwegs und hast dann auf die Can-Am DS 450 X umgesattelt. Ein Fahrzeugwechsel mitten in der Saison ist eigentlich ein Unding, hat es sich trotzdem gelohnt? Martin: "Schwer zu sagen. Technisch ist die DS 450 der YFZ 450 überlegen, dafür war ich mit der pinken 450er eingefahren. Aber trotz allem Ehrgeiz war die Gelegenheit, auf die DS 450 X umzusteigen, verlockender als die Chance, unbedingt eine vordere Platzierung zu erreichen. Da die Abstimmung nun vollzogen ist, freue ich mich auf die Saison 2009 und hake 2008 als Erfahrungs- und Trainingsjahr ab." BlackForestQuad: Die Can-Am DS 450 X ist so ein starkes Fahrzeug, warum sind noch verhältnismäßig wenig Fahrer damit unterwegs? Martin: "Die DS 450 kam erst im Frühjahr und damit eigentlich etwas zu spät raus. Zu dem Zeitpunkt hatten alle Fahrer schon Ihre Fahrzeuge. Zudem ist Can-Am in der Enduro- und MX Sparte in Deutschland noch nicht populär genug. Insgesamt ist Can-Am in erster Linie als Hersteller der leistungsstarken ATVs bekannt. Zudem mangelt bzw. mangelte es bislang an Sponsoring und Betreuung vor Ort. Andere Hersteller wie Yamaha und KTM sind bei den Rennen präsent und locken Fahrer mit attraktiven Packages. Das wird in der neuen Saison mit dem neuen Sportfahrer-Paket von Can-Am sicher besser. In den USA und Australien ist Can-Am schon weiter. Dort hat man gute Fahrer vom Wechsel überzeugen können. Ausnahmefahrer wie John Natalie jr. (ehemals Honda), Jeremy Lawson oder Josh Frederick fahren sehr erfogreich mit ihren DS 450." BlackForestQuad: Die DS hat sogar deinen Sturz in einem der letzten Trainings ohne Schaden überstanden. Was man von dir leider nicht sagen kann. Wie kam es zu dem Unfall und wie geht es Schulter und Rippe? Martin: "Ich habe mich nach einem Sprung ungünstig überschlagen und sozusagen mit der Schulter gebremst. Nach der 1. OP läuft die Reha sehr gut, die gebrochene Rippe belastet nicht mehr. " BlackForestQuad: Ab wann wirst du wieder im Sattel sitzen? Martin: "Nach der 2. OP, wenn die eingesetzte Platte wieder entfernt wird, werde ich wohl endgültig sehen, wann ich wieder fahren kann. Die Ärzte sind jedoch sehr zuversichtlich. Mein Ziel ist es, vor Weihnachten den ersten Testlauf zu absolvieren." BlackForestQuad: Die Quad-Rennszene in Deutschland ist noch ein recht intimer Zirkel an Begeisterten. Die GermanCrossCountry dürfte aber das Potential haben, mehr Interessierte zum Zuschauen anzulocken. Was fehlt deiner Meinung nach noch zum ganz großen Durchbruch der Szene? Martin: "Ich denke mit der GCC hat der Durchbruch bereits begonnen. Eine stetige Zahl von 50-80 Fahrern pro Rennen sowie die Teilnahme von Fahrern aus der Europaelite sprechen dafür, dass es in 2009 noch mehr Teilnehmer und Zuschauer geben wird." BlackForestQuad: Du bist auch 2009 wieder bei der GCC am Start? Martin: "Auf jeden Fall. Im Moment bin ich noch am überlegen, bei der Schweizer Motocross-Meisterschaft mitzufahren. Wenn Ihr mich weiterhin so gut unterstützt, stehen die Chancen nicht schlecht." BlackForestQuad: Das Black Forest Quad Racing Team wird für das kommende Jahr sowohl im MX-Bereich als auch bei den ATVs um einige Fahrer erweitert. Wie stehen die Chancen, dass man einen aus dem Team vermehrt auf den Siegerbildern zu sehen bekommt? Martin: "Wie heißt es so schön, es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen. Einen Podiumsplatz zu ergattern erfordert unter anderem sehr viel Training, Fahrzeug- beherrschung und auch etwas Glück. Wir werden natürlich alles versuchen, um wieder in die Pokalränge zu fahren." BlackForestQuad: Und welche Ziele hast du dir konkret gesteckt? Martin: "Bei der GCC soll es jetzt der Sprung in die TOP 10 sein. Und bei der schweizer MX-Meisterschaft ist ein Platz unter den TOP 5 realistisch." BlackForestQuad: Maddin, wir danken für das Gespräch, wünschen dir und deiner Schulter gute Besserung und freuen uns schon auf deine kommenden Einsätze unter unserer Flagge. Weitere Informationen zu BlackForestQuad und Martin Kiefer findet Ihr unter: www.blackforestquad.de www.mx-quad.de.